国务院总理严令：鼎力推进电动汽车产业发展！

央视新闻重磅报道：国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，国务院总理严令！新住宅停车位100%建设或预留充电桩！

《意见》明确指出，原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。

《意见》提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。

《意见》中为新能源汽车产业建设提出了如下几点建议：

一、统筹规划，科学布局。加强充电基础设施发展顶层设计，按照“因地制宜、快慢互济、经济合理”的要求，根据各地发展实际，做好充电基础设施建设整体规划，形成较为完善的充电基础设施体系。

二、适度超前，有序建设。着眼于电动汽车未来发展，结合不同领域、不同层次的充电需求，按照“桩站先行”的要求，确保建设规模适度超前。

三、统一标准，通用开放。加快制修订充换电关键技术标准，完善有关工程建设、运营服务、维护管理的标准，促进不同充电服务平台互联互通，提高设施通用性和开放性。

四、依托市场，创新机制。充分发挥市场主导作用，鼓励企业结合“互联网+充电基础设施”，创新商业合作与服务模式，创造更多经济社会效益，实现可持续发展。

目前北京市已根据相关政策对电动汽车产业做出了优化管理。近日，北京市第十五届人民代表大会常务会员会第三次会议听取了市政府关于《北京市非机动车管理条例（草案）》的报告。

条例拟规定，对于超标电动车实行过渡期政策，过渡期为3年。11月1日起，北京所有电动车均可挂牌上路，超标车也在内。《条例》也对动力驱动的三轮车、四轮车，快递、外卖等车辆的管理等问题，作出了具体的规范要求。

随着新国标征求意见的出台，有诸多城市开始大规模整治，丝毫不给商家与消费者一点时间，北京设置超标车过渡期将成为全国的学习对象，值得推广！

从目前的趋势来看，电动车行业正朝着有序化、规范化的进程发展，这期间会遇到很多“阵痛”，但结局一定是好的。脚踏实地做好现有的工作，积极应对国家政策，电动车行业大有可为！